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Cuma, Haziran 7, 2024

XpressBus-Linie 35 bis Groß Borstel startet am 13. Dezember

Der neue X35 fährt bis Groß Borstel © Hochbahn Marc-Oliver Schulz

Seit Ende letzten Jahres bindet die X35 Rahlstedt direkt an die Innenstadt an. Mit dem Fahrplanwechsel zum 13. Dezember 2020 wird die XpressBus-Linie verlängert. Künftig fährt sie über die Hamburg Messe (Eingang Mitte) und die U3-Haltestelle Hoheluftbrücke direkt bis zum Universitätskrankenhaus Hamburg-Eppendorf (UKE) und von dort weiter bis nach Groß Borstel.

elbeXpress / Haber Merkezi

Mit der X35 gibt es künftig nicht nur eine attraktive Querverbindung ohne Umsteigen durch die Stadt, sondern auch eine direkte Verbindung zwischen Innenstadt zum UKE. Zudem entlastet die neue Verbindung die hoch frequentierte MetroBus-Linie 5. Die X35 fährt künftig ganztägig im 10-Minuten-Takt zwischen Rahlstedt (Endhaltestelle „Sorenkoppel“) und UKE, zwischen dem UKE und Groß Borstel (Endhaltestelle „Am Licentiatenweg“) im 20-Minuten-Takt.

XpressBus-Linien schaffen schnellere Verbindungen

Die neuen XpressBus-Linien schaffen im Rahmen des Hamburg-Taktes schnellere Verbindungen zwischen stark frequentierten Zielen oder wichtigen Umsteigepunkten. Sie fahren größere Distanzen ohne viele Zwischenstopps und schaffen attraktive Verbingungen, auch wo keine Schnellbahn zur Verfügung steht. Sie verkehren zuschlagsfrei im HVV-Tarif.

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Mit der X35 gibt es künftig nicht nur eine attraktive Querverbindung ohne Umsteigen durch die Stadt, sondern auch eine direkte Verbindung zwischen Innenstadt zum UKE. Zudem entlastet die neue Verbindung die hoch frequentierte MetroBus-Linie 5. Die X35 fährt künftig ganztägig im 10-Minuten-Takt zwischen Rahlstedt (Endhaltestelle „Sorenkoppel“) und UKE, zwischen dem UKE und Groß Borstel (Endhaltestelle „Am Licentiatenweg“) im 20-Minuten-Takt.

XpressBus-Linien schaffen schnellere Verbindungen

Die neuen XpressBus-Linien schaffen im Rahmen des Hamburg-Taktes schnellere Verbindungen zwischen stark frequentierten Zielen oder wichtigen Umsteigepunkten. Sie fahren größere Distanzen ohne viele Zwischenstopps und schaffen attraktive Verbingungen, auch wo keine Schnellbahn zur Verfügung steht. Sie verkehren zuschlagsfrei im HVV-Tarif.

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